 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| MOTOR | 1.6 MPI 90 Bg | 1.5 DCI 70 Bg |
| Vites Kutusu | Mekanik | Mekanik |
| Egzos Emison Normu | Euro VI | Euro VI |
| TİP | ||
| Kişi Sayısı | 5 | 5 |
| MOTOR | ||
| Motor Tipi | K7MF7 | K9K K7 |
| Silindir Hacmi (cm³) | 1598 | 1461 |
| Çap x Strok (mm) | 79,5 x 80,5 | 76 x 80,5 |
| Silindir Adedi | 4 | 4 |
| Sıkıştırma Oranı | 9,5 | 17,6 |
| Subap Adedi | 8 | 8 |
| Maksimum Güç kW CEE (bg) | 64 (90) | 50 (70) |
| Maksimum Güç Devri (dev/dk) | 5 500 | 4000 |
| Maksimum Tork Nm CEE (m.kg) | 128 | 160 |
| Maksimum Tork Devri | 3000 | 1700 |
| Enjeksiyon Tipi | Çok Noktalı | Common Rail Turbo Direkt Enjeksiyon |
| Yakıt | Kurşunsuz Benzin | Dizel |
| Katalizör | S | S |
| VİTES KUTUSU | ||
| Tip | JR5 | JR5 |
| Vires Sayısı | 5 | 5 |
| DİREKSİYON | ||
| Dönüş Çapı (m) | 11,39 | |
| Direksiyon Turu (manuel / hidrolik) | 4,6 / 3,2 | |
| ÇEKİŞ | ||
| Ön Takım | Pseudo-McPherson tip üçgen salıncaklı | |
| Arka Takım | Esnek profilli ve planlı tasarımlı - helezon yaylı H tipi dingil | |
| JANT VE LASTİKLER | ||
| Jantlar ('') | 5,50 J15 | |
| Ön / Arka Lastikler | 185/65 R15 | |
| FREN SİSTEMİ | ||
| Fren Devresi | Çapraz | |
| A.B.S Bosch 8.1 | Opsiyon | |
| Elektronik Fren Dağılımı | Opsiyon | |
| Ön : Diskler (mm) | 259 | |
| Arka Kampana Fren | 9'' | |
| PERFORMANS | ||
| Maksimum Hız (km/h) | 167 | 150 |
| 0 - 100 km/s Hızlanma (sn) | 13,4 | 17,7 |
| 1000 m D.A. (s) | 35,OO | 38,8 |
| AERODİNAMİK | ||
| Cx | 0,36 | |
| CEE Nº 99/100 NORMLARINDA TÜKETİM (L/100 km) | ||
| CO2 (g/km) | 192 | 140 |
| Şehir İçi | 11,O | 6,2 |
| Şehir Dışı | 5,5 | 4,8 |
| Ortalama | 8,1 | 5,3 |
| KAPASİTE | ||
| Yakıt Deposu (L) | 50 | 50 |
| AĞIRLIK (kg) | ||
| Boş Ağırlık | 1165 | 1205 |
| Maksimum Yükleme (M.M.A.C) | 1866 | 1906 |
| Seyir Ağırlık (M.T.R) | 2650 | 2700 |
| Maksimum römork çekme kapasitesi (frenli römork) | 750 | 750 |
| Maksimum römork çekme kapasitesi (frensiz römork) | 620 | 640 |
